Логистическая компания «Евразия Логистика» выкупила зерновой терминал в Таганроге на Азовском море, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на свой источник. По мнению участников рынка, прежний владелец, Александр Раппопорт, распродает активы, чтобы выйти из зернового бизнеса. Новому владельцу придётся развивать трейдинг зерна для окупаемости затрат.
«Евразия Логистика» приобрела ООО «Таганрогский зерновой терминал» (ТЗТ) и ООО ТСРЗ, подтверждает ЕГРЮЛ. ТЗТ основан в 2010 году и владеет перевалочным комплексом в порту Таганрога. В 2023 году выручка ТЗТ составила 48 млн рублей ($562 тыс.), выручка ТСРЗ — 347,6 млн рублей ($4,1 млн), чистая прибыль — 64 млн рублей ($749 тыс.).
«Евразия Логистика» основана в 2022 году Ильей Желновым, компания владеет вагонами-зерновозами и оказывает услуги по перевозке зерновых грузов. В 2023 году выручка компании составила 352,4 млн рублей ($4,1 млн), чистая прибыль — 110,1 млн рублей ($1,3 млн).
Покупка терминала необходима для развития транспортных активов Ильи Желнова. Ранее Раппопорт рассматривал продажу терминала, обсуждая это с ГК «Русские фонды».
Инвестбанкир Илья Шумов оценивает сделку с учетом долга в 3,5 млрд рублей ($41 млн). Если «Евразия Логистика» не растеряет объемы экспорта, которые есть у терминала, то по итогам сельскохозяйственного сезона 2024/25 он сможет войти в топ-10 экспортеров зерна, прогнозирует эксперт. Директор «Совэкона» Андрей Сизов считает, что терминал не даст значительных преимуществ, хотя интегрированные перевозки могут быть успешными. В Приазовье более 30 экспортных терминалов, и новые игроки постоянно появляются, отмечает Дмитрий Рылько. Заниматься зернотрейдингом будет сложно из-за консолидации сегмента, добавляет Сизов.
Зерновые терминалы на мелководье ограничены по грузоподъемности судов из-за малых глубин Азовского моря, поясняет Эдуард Зернин. Основное направление экспорта с таких терминалов — Турция, которая временно закрыла импорт пшеницы.
Добавить комментарий