Объём железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем в январе - апреле вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 11,4 млн тонн. За пять лет (2020-2024 годы) перевозки выросли на 48% (до 32 млн тонн), в том числе экспорт с 2020 года увеличился на 25%, до 13,7 млн тонн, пишет ElDala.kz со ссылкой на пресс-службу НК КТЖ.
Наибольший рост демонстрируют перевозки зерна: за пять лет зерновой экспорт из РК в КНР увеличился более чем в два раза — с 700 тыс. тонн до 1,8 млн тонн.
В 2024 году Казахстан экспортировал в Китай свыше 3,3 млн тонн зерновых грузов, в том числе 1,8 млн тонн зерна, 600 тыс. тонн муки и других продуктов перемола (+30% к 2023 году), 900 тыс. тонн комбикормов (рост в 5 раз по сравнению с 2023 годом).
В КТЖ отметили, что в плане развития перевозок особое внимание уделяется Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). В 2024 году в Сухом порту города Сиань заработал казахстанско-китайский терминал, благодаря которому объёмы транзита по ТМТМ выросли в 30 раз.
КТЖ также работает над расширением инфраструктуры на границе с Китаем. Ведётся строительство третьего пограничного перехода, который позволит разгрузить действующие переходы и обеспечит устойчивый рост объёмов перевозок.
Кроме того, готовятся к вводу вторые пути на железнодорожном участке Достык - Мойынты протяженностью 836 километров. Дорога связывает Казахстан прочными торговыми связями с Китаем. Ее модернизация увеличит перевозки грузов в данном направлении и повысит их качество. Ожидается, что пропускная способность участка увеличится в пять раз - с 12 до 60 пар поездов в сутки.
“Учитывая стратегическую значимость проекта и высокие темпы строительно-монтажных работ, движение по вторым путям будет запущено уже в июне. Это раньше нормативного срока строительства на два года”, - отметили в КТЖ.
Добавить комментарий